こんなの初めて！！

皆様こんにちは。

引っ越したばかりで通勤途中の多摩川沿いで桜を眺めすぎて前方に突っ込みそうになったメカニックのO澤です。

今回は修理のお話。

先日、アイドリング中にエンジンが止まってしまうと言う症状が起きたフォーサイトが入庫してきました。

とりあえず症状の確認のために試乗した所、、、

なんか普通に走る

そんなバナナ

諦めたらそこで試合終了だよって誰か言ってたので諦めずに続行。

待て待て、アイドリング中に止まるって言ってたからしばらく止まっていようと隅っこの方で５分ほど待機。

やっとこさきましたよ！！

止まるエンジン

もう一回エンジンをかけようとするとかかりが悪い。。

なんとかかけて少し走ってまた止まるとまたエンジン止まらないやんけ

その後何回かトライして一つの法則を見つけました。

走っちゃうと止まるまでに少し時間がかかるが、止まったところから再始動してアクセルを回さなければすぐ止まるでは

あーりませんか。

こりゃ燃料系が怪しいぜ

そう思いながらお店に戻って早速分解してみます。

ホース、インシュレーター関係に目立ったひび割れなどはなし。

エアクリーナーも綺麗。

プラグ、めちゃ被ってる

こりゃあもうキャブしかないぜー

と外して分解してみた画像を下に貼ります。今回唯一の画像です。



お分かりいただけただろうか？（呪いのビデオ風）

キャブレターの下の方、ﾁｬﾝﾊﾞｰと言われる部分。

ここにガソリンタンクから落ちてきたガソリンが貯まります。

そこにはフロートと言うプカプカ浮いてるやつがいるのですが、

そいつをキャブレターに固定する部分がガッタガタになってるだとーーーー！！！！！！

な、なにをするだーッッ！！ゆるさん！！今までに見たことのない故障の仕方でした。

そりゃあ油面狂いまくってエンジン止まったりプラグ被って当たり前ですよねー

プラグとキャブレターを新品に交換して無事に好調さを取り戻してくれました

１８年目になるとこんな所にもダメージが来るのかな？と勉強させていただいた一件でした。